Tepat pada bulan Desember tahun lalu (2014), Yamaha meluncurkan salah satu produknya yang diklaim sebagai generasi penerus dari Yamaha Jupiter MX. Motor yang pertama kali diluncurkan di Vietnam ini diberi nama ‘Yamaha Jupiter Exciter 150 FI’, dan kabarnya motor ini akan diluncurkan di Indonesia dalam waktu dekat dengan nama yang sedikit berbeda, yakni ‘Yamaha Jupiter MX King 150cc’.
Kesan baru langsung terlihat ketika Anda memperhatikan bagian lampu sein yang terpisah dari lampu senjanya. Istimewanya lagi, lampu senja milik Yamaha Exciter ini telah menggunakan jenis lampu LED seperti halnya pada Yamaha R25, namun ukurannya lebih kecil.
Dibandingkan versi lama, Dashboard Yamaha Exciter juga terlihat lebih modern dan canggih. Kombinasi analog dan digital pada dashboard-nya mengingatkan kita pada desain serupa di Yamaha R15 dan Yamaha R25. Indikator kecepatan, tachometer, indikator gigi, indikator bahan bakar, indikator lampu utama, dan lampu sein tertata rapi dengan desain yang stylish.
Fitur yang mungkin akan membuat Anda geleng-geleng kepala adalah pada teknologi Human to Machine-nya. Jika Anda sedang memutar kunci kontak, maka di layar digital akan tertulis ‘Hi Buddy’ atau ‘Ready to go’ (untuk versi vietnam).
Di sisi dapur pacu, Yamaha Exciter dibekali mesin berkapasitas lebih besar dari versi sebelumnya, yakni 150 cc dengan tipe mesin 4 langkah,4 tak, SOHC, 5 kecepatan, dan berpendingin cairan. Mesin ini mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 11,3 kW ( 15,4 PS ) pada rotasi 8500 rpm. Sedangkan untuk torsi maksimalnya adalah sebesar 13,8 Nm ( 1,4 kgf.m ) dengan putaran 7000 rpm. Top Speed motor ini bisa mencapai 136 km/jam, suatu angka yang mencengangkan mengingat New V-ixion Lightning saja hanya mampu meraih Top Speed 132 km /jam.
Spesifikasi Yamaha Exciter 150 FI
|
Mesin |
Jenis Mesin |
4-stroke, 4-valve, SOHC, berpendingin cair |
|
Jumlah Silinder |
Silinder tunggal |
|
|
149,7 cc |
||
|
Diameter x langkah |
57 mm x 58,7 mm |
|
|
Perbandingan Kompresi |
10,4 : 1 |
|
|
Daya Maksimum |
11,3 kW ( 15,4 PS ) / 8500 rpm |
|
|
Torsi Maksimal |
13,8 Nm ( 1,4 kgf.m ) / 7500 rpm |
|
|
Kapasitas Oil Mesin |
0,95 liter |
|
|
Sistem Pengapian |
digital (T.C.I) |
|
|
Sistem Transmisi |
5 percepatan |
|
|
Dimensi |
P x l x t |
1970 x 670 x 1080 mm |
|
Tinggi Tempat Duduk / Jok |
780 mm |
|
|
Jarak Sumbu Roda |
1290 mm |
|
|
Berat Basah Motor |
115 kg |
|
|
Jarak Terdekat Dengan Tanah |
135 mm |
|
|
Kapasitas tangki BBM |
4,7 liter |
|
|
Rangka |
Jenis |
Pipa baja - berlian ( Diamond Steel ) |
|
Suspensi Depan |
Teleskopik |
|
|
Suspensi Belakang |
Monoshock |
|
|
Ban Depan |
70 / 90 - 17 M/C 38P |
|
|
Ban Belakang |
120 / 70 - 17 M/C 58P |
|
|
Rem Depan |
cakram hidrolik berdiameter 245 mm |
|
|
Rem Belakang |
cakram hidrolik berdiameter 203 mm |
Di vietnam, motor ini dipasarkan dengan harga setara Rp 26,7 juta untuk versi GP, dan sekitar Rp 26,4 juta untuk versi RC-nya. Sedangkan untuk versi serupanya yang masuk ke Indonesia, ‘Yamaha MX King 150 cc’ dikabarkan akan dipatok pada harga di kisaran Rp 20 jutaan.
