Sebelum getol menelurkan produk motor sport bike, Kawasaki ternyata juga pernah merilis varian motor bebek sporty untuk pasar Indonesia, yaitu Kawasaki Edge. Motor bebek entry-level yang diluncurkan pertama kali pada tahun 2010 itu mengusung desain sharp looking dengan menawarkan performa handal, akselerasi maksimal, hingga irit bahan bakar.
kawasaki edge - iwanbanaran.com
Secara tampilan, Kawasaki Edge mengusung desain sporty dan futuristik yang terinspirasi dari sosok Ninja 250R. Pada sektor depan, desain headlamp hadir dengan dua bohlam kecil untuk city lamp pada posisi kanan dan kiri, serta lampu utama dengan bohlam besar sebagai penerangan di malam hari. Selain itu, desain lampu sein yang menyatu dengan bodi depan mencerminkan gaya bebek yang dinamis masa kini.
Beralih ke sektor samping, pada bagian standard tegak, terdapat tempat kunci pengaman yang berfungsi sebagai kunci cadangan guna menghindari pencurian di tempat parkir. Sementara, sporty muffler memiliki tampilan layaknya Ninja 250R dan suara yang diadopsi dari Kawasaki Kaze.
Beralih ke sisi buritan, tersemat lampu belakang dengan desain serba runcing yang membuat Edge menjadi trendsetter baru bebek milenium. Adapun panel dashboard, berdesain kompak dengan gabungan antara belah ketupat dan segitiga yang telah dilengkapi dengan penunjuk kecepatan, odometer, indikator posisi gear, serta indikator bahan bakar.
Di samping itu, motor ini juga menawarkan ruang bagasi yang lebih luas namun tetap memperhatikan faktor kerampingan motor. Adapun teknologi KSAI yang tersemat merupakan teknologi untuk standar emis EURO II yang berfungsi mengurangi emisi gas buang beracun dengan menginjeksi udara baru ke saluran buang.
Beralih ke bagian dapur pacu, Kawasaki membekali Edge dengan mesin tipe 4-stroke, SOHC, 2 katup, silinder tunggal, berkapasitas 112cc. Dengan bekal tersebut, motor ini diklaim mampu meletupkan tenaga maksimal 8,30 HP pada putaran 8.000 rpm dan torsi puncak menembus 8,13 Nm pada putaran 6.500 rpm, yang disalurkan melalui sistem transmisi empat percepatan.
Saat dirilis pertama kali, Kawasaki Edge dibanderol dengan harga Rp12,9 jutaan untuk varian velg jari-jari (SW) dan Rp13,8 jutaan untuk varian velg racing (CW). Namun sayangnya, motor ini tidak cukup sukses di pasaran dan akhirnya dilupakan.
Berikut spesifikasi teknis Kawasaki Edge.
| Tipe Mesin | 4-langkah, SOHC, 2 katup, silinder tunggal |
| Isi Silinder | 112cc |
| Diameter x Langkah | 53 x 50, 6 mm |
| Daya Maksimum | 8,30 HP @ 8.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 8,13 Nm@ 6.500 rpm |
| Karburator | Keihin PB18 (Mark P064) |
| Sistem Starter | Kick & Electric Starter |
| Tipe Transmisi | 4-Speed Rotary |
| Sistem Pengapian | DC-CDI |
| Sistem Pelumasan | Forced Lubrication |
| Sistem Penyaringan Oli | Screen dan Oil Filter |
| Kapasitas Minyak Pelumas | 1,1 liter |
| Tipe Oli Mesin | API SE, SF atau SG/SAE |
| Busi | NGK C6HSA |
| Tipe Rangka | Underbone, Tubular |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1.899 x 700 x 1.045 mm |
| Jarak Poros Roda | 1.230 mm |
| Jarak ke Tanah | 140 mm |
| Rem Depan | Hidrolik, single disc, kaliper 2 piston |
| Rem Belakang | Tromol |
| Kapasitas Tangki | 4,4 liter |
| Ketersediaan Warna | Hitam Metalik, Lime Green, Biru Metalik, Merah Metalik |
