YZF-R6, Motor Premium 600cc Milik Yamaha yang Beredar di Indonesia

 4851 views

dengan berkapasitas 600cc memang bisa dikategorikan kelas premium. Di Indonesia sendiri, beberapa perusahaan otomotif jug telah meluncurkan berkapasitas besar ini, tak terkecuali Yamaha. Pabrikann berlogo garputala tersebut merilis Yamaha YZF-R6 untuk pasar otomotif tanah air pada 2014 silam.

YZF-R6 hadir sebagai penantang utama motor berkubikasi 600cc lainnya, seperti CBR600RR milik Honda, dan juga ZX-6R kepunyaan Kawasaki. Motor ini tampil dengan full yang dan agresif serts dibekali -fitur berteknologi modern. Dengan desain aerodinamisnya, motor ini mampu tetap seimbang meski dilajukan dengan kecepatan tinggi.

YZF-R6 memiliki teknologi elektronik yang seperti YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake), sehingga petikan elektronik bisa menyesuaikan dengan terowongan yang terdapat pada mesin. Teknologi ini juga mampu mengontrol Throttle Valve sehingga mesin menjadi lebih halus serta ramah lingkungan.

Baca juga:   Kelemahan Jupiter MX, Mulai Tarikan Gas Berat hingga Minimnya Fitur Akomodasi

Untuk rangkanya, YZF-R6 didesain dengan rangka aluminium deltabox dan aluminium swingarm yang menyerupai desain MotoGP. Rangka aluminium deltabox juga menjaga keseimbangan motor, meski pengendara berputar bailk dengan cepat. Selain itu, suspensi motor ini juga disesuaikan dengan motor, berdesain garpu terbalik agar dapat menyesuaikan dengan kondisi jalan.

Beralih ke sektor jantung pacu, Yamaha YZF-R6 dibekali mesin berkapasitas 599cc, 16-Valve, DOHC, 4 silinder, liquid-cooled. Mesin yang disandingkan dengan sistem transmisi 6 percepatan ini mampu memuntahkan tenaga hingga 123,7 ps pada putaran mesin 14.500 rpm, serta torsi maksimal mencapai 65,7 Nm pada putaran mesin 10.500 rpm.

Baca juga:   Yamaha DT, Motor Trail Populer Era Tempo Dulu

Yamaha YZF-R6 tersedia dalam beberapa pilihan warna, yaitu Matte Gray, Team Yamaha Blue/White, dan Rapid Red/Pearl White. Di Indonesia, motor ini dibanderol di kisaran harga Rp270 jutaan. Berikut Yamaha YZF-R6.

Engine type liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, forward-inclined parallel 4-cylinder, 4-valves
Engine displacement 599cc
Engine Bore x stroke 67.0 mm x 42.5 mm
Engine Compression ratio 31.1: 1
Maximum power 91.0 kW (123.7PS) @ 14,500 rpm
Maximum Torque 65.7 Nm (6.7 kg-m) @ 10,500 rpm
Lubrication system Wet sump
Carburettor Electronic Fuel Injection
Clutch Type Wet, multiple-disc coil spring
Ignition system TCI (digital)
Starter system Electric
Transmission system Constant Mesh, 6-speed
Final transmission Chain
Chassis Frame Aluminium Deltabox
Front suspension Upside-down telescopic fork, Ø 41 mm
Front travel 115 mm
Trail 97 mm
Rear suspension Swingarm, (link suspension), Monoshock
Front brake Hydraulic dual disc, Ø 310 mm
Rear brake Hydraulic single disc, Ø 220 mm
Front tyre 120/70 ZR17M/C (58W)
Rear tyre 180/55 ZR17M/C (73W)
Overall length 2,040 mm
Overall width 705 mm
Overall height 1,095 mm
Seat height 850 mm
Wheel base 1,375 mm
Minimum ground clearance 130 mm
Wet weight (including full oil and fuel tank) 189 kg
Fuel tank capacity 17 litres
Oil tank capacity 3.4 litres
Baca juga:   Yamaha GT 125 ‘Garuda Edition’, Motor Matic yang Patriotik
   
Penulis: