Ajang MotoGP musim balapan 2015 memang menyajikan banyak kontroversi, tak hanya di atas lintasan sirkuit, melainkan juga di luar lintasan. Yang paling epik tentunya adegan “sepakan” kaki Valentino Rossi kepada Marc Marquez di GP Sepang, Malaysia. Adegan itu disebut-sebut sebagai puncak kekesalan The Doctor (julukan Rossi) kepada Marquez yang dianggapnya “bermain kotor” untuk memuluskan jalan Jorge Lorenzo meraih titel juara dunia.
Terlepas dari ulah “konyolnya”, Valentino Rossi tetap dianggap sebagai pembalap hebat, tak cuma dari sisi bakat, melainkan juga motor tunggangannya. Bahkan, Yamaha YZR-M1, kuda besi tunggangan Rossi selama musim balapan 2015, disebut-sebut sebagai motor tergalak sepanjang sejarah berlangsungnya balap MotoGP, baik 500cc hingga 900cc.
Yamaha YZR-M1 terkenal dengan ajustabilitas tingkat tinggi, bahkan posisi Swing Arm-nya saja masih bisa digeser-geser menurut selera mekanik atau pembalapnya. Selain itu, seperti motor MotoGP lainnya, YZR-M1 juga menggunakan kopling kering terbuka, khas racing style, yang ampuh mereduksi power loss jika dibandingkan model standar yang menggunakan kopling basah terendam oli.
Untuk MotoGP, bobot Yamaha YZR-M1 terbilang ringan, dengan “hanya” 158 kg. Berat motor ini hampir setara dengan berat motor Honda Tiger yang punya bobot 138 kg atau Yamaha Vixion dengan bobot 129 kg. Bahkan, Yamaha YZR-M1 lebih enteng dari Kawasaki Ninja 250R yang punya bobot 166 kg.
Suspensi Yamaha YZR-M1 juga terbilang simpel atau sederhana. Suspensi yang dipercayakan ke Ohlins ini cukup fleksibel dengan kemudahan mengganti kekerasan dan karakteristik monoshok sesuai lintasan sirkuit yang dijajal. Di samping itu, kuda besi tunggangan Rossi juga menggunakan rem cakram karbon fiber berdiameter 320 mm yang diapit empat kaliper monoblok Brembo keluaran terbaru. Sementara knalpotnya, menggunakan keluaran Akrapovic dengan muffler terbuka.
Beralih ke sektor dapur pacu, Yamaha YZR-M1 punya mesin berkapasitas 1000cc, dengan konstruksi 4 silinder sejajar yang diperunik dengan model Crossplane Crankshaft. Motor ini mampu menyemburkan tenaga hingga 240 ps dan memiliki power to weight ratio yang cukup bear, yakni 1,51 ps/kg. Dengan kapasitas mesin tersebut, motor ini mampu mencapai kecepatan maksimal lebih dari 330 km/jam.
Yamaha YZF-M1 Valentino Rossi
Spesifikasi Lengkap Yamaha YZR-M1
| Mesin | 1000cc Liquid cooled inline four-cylinder with crossplane crankshaft |
| Sasis | Aluminium twin tube deltabox with multi-adjustable steering geometry
Aluminium swingarm |
| Transmisi | Six-speed cassette type gearbox with alternative gear ratios available |
| Velg | MFR Forged Magnesium |
| 16,5 (depan), 16,5 (belakang) | |
| Rem | Brembo
Two 320mm or 340mm carbon front discs Two four-piston calipers Single stainless steel rear disc Twin-piston caliper |
| Power | Over 240 horsepower / 176KW |
| Suspensi | Ohlins upside down forks (depan) Ohlins shock (belakang) All adjustable for pre-load and compression, rebound damping |
| Ban | Bridgestone 16,5 inch (depan), 16,5 inch (belakang) available as slick and wet tyres |
| Berat | 158kg In accordance with FIM regulations |
