Anda pasti sudah kenal dengan Kawasaki Ninja 250 kan? Motor sport 250 cc yang didatangkan langsung dari Thailand ini sangat tersohor di jagat otomotif Indonesia. Namun, tahukah Anda jika Ninja 250 memiliki saudara kandung yang memiliki spesifikasi identik namun berbodi Cruiser? Yup, itulah sejatinya si Kawasaki Eliminator 250.
Banyak yang tak menyangka, motor Cruiser sekeren Kawasaki Eliminator 250 justru telah mengaspal sejak tahun 1988. Motor berkubikasi mesin seperempat liter ini dijuluki sebagai ‘mini Harley’, dan ketika itu dirilis oleh Kawasaki untuk menyaingi rival-rivalnya seperti Honda CMX250 Rebel, Yamaha XV250 Virago, dan Suzuki GZ250 Marauder. Sayangnya Cruiser Bike ini harus discontinue di tahun 1997 dan digantikan dengan suksesornya, Kawasaki Vulcan VN250 di tahun berikutnya.
Di sektor desain, motor besutan Kawasaki ini tampil powerful namun tetap tak banyak gaya. Lekukan bodi yang terkesan maskulin dan berotot menjadi andalan Kawasaki yang masih dipertahankan hingga saat ini. Tak juga mengabaikan unsur ergonominya, Eliminator 250 dibekali jok yang nyaman, footstep yang terlihat santai, serta Handle bar yang cukup tinggi.
Di sektor dapur pacu, Kawasaki EL-250 tak ubahnya seperti Kawasaki Ninja EX-250 yang berganti tubuh. Mesin Inline-Twin, DOHC 8-Valve dengan pendingin cairan milik mereka berdua nyaris tak ada bedanya. Hanya saja milik EL-250 memiliki kompresi yang lebih ekstrim yakni 12,0 : 1, lebih besar ketimbang kompresi mesin Ninja 250 yang hanya 11,3:1. Itu juga alasan mengapa radiator milik EL-250 didesain jauh lebih besar, yakni untuk memaksimalkan pendinginan mesinnya. Hasilnya, Cruiser Kawasaki ini mampu menyemburkan daya hingga 33 HP/12.500 rpm dengan torsi maksimum mencapai 24 N.m/10.000 rpm.
Spesifikasi Kawasaki Eliminator EL-250
| Mesin | Tipe | 4-Tak, Inline-Twin (2 Silinder), DOHC 8-Valve, Liquid Cooled |
| Bore x Stroke | 62 x 41,2 mm | |
| Kapasitas Silinder | 249 cc | |
| Sistem Penyuplai BBM | 2 x Karburator Keihin CVK30 | |
| Rasio Kompresi | 12 : 1 | |
| Transmisi | 6 percepatan | |
| Starter | Electric Starter | |
| Daya Maksimum | 33 HP @ 12.500 RPM | |
| Torsi Maksimum | 24 N.m @ 10.000 RPM | |
| Dimensi | P x l x t | 2.170 x 700 x 1.320 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.491 mm | |
| Tinggi Jok | 700 mm | |
| Jarak Terendah ke Tanah | 135 mm | |
| Berat Kosong | 134 Kg | |
| Kapasitas Tangki BBM | 10 Liter | |
| Rangka | Tipe | High-Tensile Steel Diamond Frame |
| Suspensi Depan | 36 mm Telescopic Fork | |
| Suspensi Belakang | Dual Hydraulic Shock | |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik, Kaliper 2 Piston | |
| Rem Belakang | Tromol (Drum Brake) | |
| Ban Depan | 100/90 – 17 | |
| Ban Belakang | 170/90 – 15 |
Curi-curi informasi, harga bekas dari Kawasaki Eliminator 250 yang super keren ini kabarnya menyentuh kisaran Rp 20 jutaan. Semisal di-reborn, mungkin harganya bakal menyamai Kawasaki Estrella di kisaran 60 jutaan.
